阻尼孔堵塞是常見的故障，也是對液壓系統影響很大的故障。要講清道理，就要把先導式安全閥的工作原理進行介紹。壓力油P經過現阻尼孔，進入C腔，此時C腔的壓力等于系統的P壓力。由于有小彈簧的作用，活塞一直壓向右邊閥座。當C腔油壓上升到一定值。
也就是說上升到錐閥調壓值時，錐閥推開，C腔的油經錐閥回油箱。此時，C腔壓力驟降，由于有阻尼孔的阻尼作用，C腔與系統壓力失去平衡，于是小活塞往后左移，系統壓力經小活塞溢流回油箱。當系統壓力降到一定值時，錐閥便復位，跟著小活塞也右移復位。如此反復地進行調整系統壓力。如果小活塞中間的陰尼孔被堵塞，C腔得不到壓力油，C腔的壓力大大低于系統壓力，于是小活塞也一直處于左移位置。系統壓力不論高低，也都處于溢流狀態。所以當小小的阻尼孔一旦被堵塞，影響會很大。
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